高能效空调“小马拉大车”迷局

一些企业为了生产“成本低、能效达标”的高能效空调，采取了用小功率压缩机来生产大制冷量空调器的手段。

　　“小马拉大车”的高能效空调是否会影响产品的制热、除湿效果，甚至是使用寿命，厂家、行业协会、专家各说一辞，迷雾重重。

　　近日，有空调企业人士表示，去年国家实施“高能效空调器推广补贴政策”以来，一些企业为了生产“成本低、能效达标”的高能效空调，采取了用小功率压缩机来生产大制冷量空调器的手段。这样一来，不仅高能效空调的市场售价可以大大降低，企业还可获得３００－８５０元不等的额外补贴。

　　知情人士还透露，目前一些企业普遍的操作手法，就是用小１匹压缩机（２２机、２３机）生产大一匹（２５机、２８机）的空调，用小１．５匹压缩机（３２机、３３机）生产大一匹（３５机、３６机）空调。少数企业甚至还会用１匹压缩机生产１．５匹空调。

　　“小马拉大车”能否可行？“小马拉大车”的高能效空调是否会影响产品的制热、除湿效果，甚至是使用寿命，厂家、行业协会、专家各执一词，迷雾重重。

　　影响寿命和制热效果

　　一位压缩机企业市场部人员透露，高效能压缩机产量很少，基本上没有出现空调厂家全部采购高效压缩机的订单，只是一些小批量订单。但目前市场上却出现了大量的高能效空调，实在令人费解。

　　中国家电研究院大家电部一位专家透露，目前提升定速空调的能效，主要有三种解决方案：一是采用高能效的压缩机，二是扩大空调的热交换器面积，三是对空调系统进行整体的优化匹配。而相关企业人士指出，前两种解决方案会提高生产成本，后一种解决方案需要很高的技术水平。

　　由此可知，目前市场上大部分高能效空调都是“小马拉大车”。

　　一位从事了近１０年空调制冷技术研发的企业技术工程师透露，目前市场上销售的这些采用“小马拉大车”的高能效空调，３－５年内是不会出现大的质量问题。但由于压缩机一直处于过度疲劳工作状态，最终会影响到空调的使用寿命。同时，对于控制器内的电子元器件的消耗也会加速。

　　早在３年前，各家企业对于定速空调能效的升级就存在不同的意见。以海信为代表的企业建议能效直接升至２级，目的是反向推动变频空调的普及。而以格力为代表的企业则建议升至３级，原因正是１、２级空调的抽湿能力、制热效果差。

　　据了解，一台制冷量为３５００瓦的足１．５匹空调，如果采用１．２匹压缩机，空调的输入功率就会减少，只有通过与空调换热器进行系统匹配和优化后，才能保证空调的制冷量。由于空调的能效值正是在制冷状态下实际制冷量与实际输入功率之比，因此“小马拉大车”的空调提升了空调能效比却无法保证空调的制热效果。

　　系统是否优化是关键

　　志高空调副高级工程师秦小丁对于“小马拉大车”的说法并不认同。

　　“不能用压缩机的功率大小衡量高能效空调是否合格，要看产品的系统优化情况。” 秦小丁说，空调器产品的制冷量、制热量、除湿等各个指数是互相制约的。

　　如果产品的各个系统实现优化，选用小一匹的压缩机就能实现大一匹的制冷量，也能实现较好的制热和除湿效果，为什么一定要用大一匹的压缩机呢？“就好比一匹马拉一辆车，如果车的各个性能都很好，马的力气小点也能拉动车快跑；相反，如果车性能不好，零件锈迹斑斑，非常不灵活，力气大的马也不一定能拉动车快跑。” 秦小丁说。

　　秦小丁表示，要把生产产品的系统调到最优，关键靠大量的实验，蒸发器、冷凝器，甚至使用铜管的形状，这些因素都会影响系统优化的调整，这些需要人才和大量资金的支持，一般的企业无法承担这样的高成本。

　　涉嫌欺骗消费者

　　目前，业内公认的空调使用寿命为１０－１５年，在这个时间段内，空调的性能随着时间的推移逐渐衰减。

　　据悉，空调性能衰减的一个重要原因是空调的换热器效率会随着使用时间的延长而降低。传统空调的换热器，使用亲水铝箔作为热交换界面，而铝箔的亲水性是会随时间的推移而衰减，当其亲水性衰减后，制冷时产生的冷凝水就会在铝箔翅片间形成水桥，堵塞出风风道，从而导致制冷效果衰减。此外，空调室外机长期暴露在各种烟尘、风沙环境下，久而久之就会积尘、变脏，而且很难清洗，这会直接导致换热效率降低，是空调性能衰减的另一个重要原因。

　　“一台空调，在使用过程中就好比一辆逐渐老化的马车，‘小马’是无法长久地拉动这辆马车的。” 数字华夏品牌传播研究机构首席顾问姜培峰说。

　　姜培峰说：“这样的产品可能符合国家政策，但同时也可能对消费者造成欺骗。”

　　姜培峰认为，“小马拉大车”可能造成的实际结果一是空调寿命减半，二是制热效果不能保证。但实际上北方地区家庭对空调制热的要求还是很强烈的，一台不能正常制热的空调从严格意义上讲就是不合格的空调。这样的后果是产品貌似符合了国家政策，但实际上可能会伤害一个企业更长远的利益，那就是消费者忠诚度的降低。“在消费者对此还不够了解的情况下，希望企业做一个有良知充满责任心的企业，也希望国家尽快对产品所有功能制定更为详尽的检测体系，而不仅仅是其中一部分。”姜培峰说。

　　将完善考核体系

　　能效比是在额定工况和规定条件下，空调进行制冷运行时实际制冷量与实际输入功率之比。能效比考核的项目比较单一，就是考核制冷量。比如一台空调器的制冷量是恒定的，实际输入功率越小，其能效比就越大。

　　“所以说，一些企业为了生产‘成本低、能效达标’的高能效空调，采取了用小功率压缩机来生产大制冷量空调器的手段，从现象上说是符合标准的。但是，带来的问题是可能产品的除湿、制热效果会比使用功率大的压缩机差一些。” 中国家电协会副秘书长徐东生说。

　　徐东生认为，“小马拉大车”的高能效空调并不一定会影响产品的使用寿命，关键是制冷、制热、除湿各个指数的平衡，企业为了解决这个问题，就需要进一步改进技术，比如提高换热器的效率，使产品的制冷、制热、除湿等各个指标达到平衡。

　　徐东生表示，现在的标准只考核空调器的制冷量，确实比较单一，今后，考核指标体系将不断完善。