湘潭高新区企业：做低碳时代的“绿色”企业

　作为国家低碳工业园区，湘潭高新区一直致力于对低碳技术和产业的推广，园区各大企业在践行低碳绿色的道路上也各具特色，亮点纷呈。

　　蓝绿光电：低碳之路贯穿始终

　　湖南蓝绿光电科技有限公司(以下简称“蓝绿光电”)一直以打造节能减排、建设节约环保型企业定位，是专业研发、生产与销售LED道路照明、LED工矿照明、商业照明、景观照明、农业生物照明、特种照明的大型LED企业。

　　蓝绿光电总经理陈永成介绍，在自然资源日益减少，而能源需求逐渐增多的今天，开发新能源虽然具有十分重要的现实意义，但新能源产业只是“开源”，面对仍使用传统能源的庞大市场，节能更为重要。

　　那么，蓝绿光电生产的LED灯究竟有多节能?陈永成做了个简单的比较，由蓝绿光电生产的一盏功率为7瓦的普通LED灯相当于100瓦的传统灯泡，相当于20瓦的节能灯。公司生产的白光LED能耗仅为白炽灯的1/10，节能灯的1/4，相同亮度的情况下，比传统照明灯具节能50%以上，相同的功率情况下，一年可节省一半的照明电费。在这些产品生产过程中，还进行了滤光，去掉了对人体有害的光，极大地考虑到了环保。

　　“企业成立之初，就将节能减排、建设节约环保型企业作为追求的目标。”陈永成告诉我们，节能减排一直贯穿于企业发展始终。公司命名为蓝绿光电，其中蓝代表蓝色的天空和蓝色的海洋，绿代表绿色的大地。用这样一个理念，来追求绿色环保的低碳生活。而在企业规划和建设之时，也合理规划了资源利用，采用绿色建筑、装修材料和基础设施设备，以构建绿色低碳作为基础建设的核心。

　　“LED产品的特点就是发热量大，公司在进行产品老化实验过程中，会产生大量的热能，为了避免损失热能，公司将热能进行回收再次利用，为企业员工生活提供热水用水。”陈永成说，这就是蓝绿的绿色制造之路。

　　远大住工： 以最少的能耗高效建房

　　远大住宅工业集团股份有限公司(以下简称“远大住工”)是国内第一家从事建筑工业化体系研发和产业化应用的综合型规模企业。公司以工业化生产方式取代劳动密集型的手工方式，以工业物联的信息化加数字化管理方式取代传统的项目管理手段，以预制装配式干作业取代现场湿作业，通过适时适当的维护，延长建筑的使用寿命，提升建筑的品质。

　　作为中国建筑工业化领军企业，自1996年以来，远大住工在工业化建筑的路上已跋涉了20个年头，在吸纳美国、日本、德国、新加坡等国家先进理念与技术的基础上，结合中国市场实际情况，建立了完善的建筑工业化研发体系、制造体系、施工体系、材料体系与产品体系，技术专利达300余项。

　　远大住工总裁唐芬介绍，装配式建筑就是将建筑施工所需的混凝土构件，以标准化的方式，在工业化的生产车间中预先制造出来，通过物流运输，运至工地，然后在专业技术人员的指导下，按照建筑施工方案和图纸，进行拼装施工，继而完成建筑施工的一种工艺。混凝土拼装与传统建筑施工工艺的核心区别，就是传统建筑工序是非标的，要在现场完成垒砌、浇筑等，耗费人工、工时巨大;而远大住工的混凝土拼装技术，则是预先生产标准化构件，现场完成拼装，耗费人工、工时都相对较小。

　　同时由于PC(预制钢筋混凝土构件)板更容易保持恒定室内温度，隔音效果好，具有防火性，施工过程更快也更安全;不合格产品在工厂即被剔除，精度达到毫米级，解决了渗漏 、空鼓等质量顽疾……装配式建筑实现了传统建筑方式的五大变革：建筑业从手工时代变为机械时代，工地变为工厂，施工变为总装，农民工变为产业工人，技术工人变为操作工人。

　　“目前，远大住工已在京津冀、长三角、泛珠三角等核心区域建成12家世界一流的绿色建筑研发制造基地，建筑工业化率达85%以上，已实施工业化建筑超过1000万平方米，产品涵盖保障房、商品房、别墅、酒店、办公楼等。到2018年末实现产能1亿平方米。”企业相关负责人说，“当前远大住工正在打造一个为建筑工业化服务的平台，把这么多年的探索及经验、技术和成果在平台上共享出来，与行业进行分享和交流，共同推动整个建筑产业化的发展。”

　　银河新能源： 近期又拿下2大海外订单

　　10月18日上午，在湘潭高新区企业湘潭银河新能源有限公司(以下简称“银河新能源”)的生产厂房里，工作人员正加紧装配电池箱。等这批货发往挪威以后，大家又将马不停蹄地赶制美国和印度两家公司的订单。

　　银河新能源作为一家集研发、生产、销售大容量圆柱型磷酸铁锂动力电池及配套产品的高新技术企业，虽然公司规模不大，但是生产的动力电池能量不小。从2011年打开国外市场以来，该公司依靠行业领先的技术，在国际国内市场颇具知名度，产品远销德国、芬兰、瑞士、比利时、美国、以色列等国。

　　今年7月，老客户美国TP公司又一次与银河新能源签订了合作意向协议，高达1500万美金。9月，印度知名的塔塔汽车公司，经过对银河新能源公司以及国外用户使用情况长达半年的实地考察，也选择与银河新能源合作，签下了第一笔64万美金的订单。

　　“我们新开发的印度市场，发展空间非常大，他们的目标是做老百姓买得起的车，这跟我们银河公司的发展理念是非常相符的。”银河新能源总经理周富华为我们简单地算了一笔账，将使用电动汽车与燃油汽车的费用进行对比，按国际油价每桶60美金的标准，汽油每升价格约6.5元，如100公里油耗使用8升油，那么就要花费约52元。而一辆动力小车，一度电可以跑4公里，按现在的民用电价计算，每公里花费仅0.12元。

　　“这样计算下来，使用油和电的差价就很明显了。虽然购买电动汽车的一次性投入会多一些，即使没有国家补贴，但通过3年的使用，油和电的差价应该是持平的。”周富华补充说，随着国家对新能源汽车补贴政策的支持，未来，国内市场的发展速度甚至会超过国外市场。特别是前不久在G20杭州峰会上，中国和美国率先签署《巴黎协定》，这些国家的激励方针，将给银河新能源的发展带来更广阔的空间。

　　接下来，他们在继续开发国外市场的同时，会将更多的精力投入对国内市场的关注。与此同时，银河新能源也在不断积蓄力量迎接发展机遇。“目前，公司正考虑增资扩股，规划新的生产线，要在原来的基础上增加10倍的产能。”对于公司未来的发展，周富华信心满满。