标题:新能源汽车的低碳之路还有多远
作者:wthwj
日期:2010-08-19 09:26
内容:
“目前所有的新能源汽车，没有一辆是低碳的。必须寻找到新的技术路线才能生产出低碳汽车来。”国家发改委能源研究所副所长李俊峰曾在“2010中国低碳发展论坛”上指出，无论是燃料电池的、生物汽油的，还是电动汽车的，在现有技术条件下，都还做不到低碳。
一石激起千层浪，新能源汽车是否低碳的争论不绝于耳。不过，多数业内人士认为，相比传统的燃油汽车，新能源汽车相对低碳是不争的事实，也是未来的发展方向。
低碳是相对的
新能源汽车的低碳概念是相对于传统燃油车、高耗能车而言的。
中科院能源所的一位专家指出，新能源汽车多以电能或氢能驱动，所以汽车只是在使用环节能够实现部分或完全零排放，不是完整意义的零排放。除了使用风能、太阳能等清洁能源，以及通过核能发电驱动的电动汽车可以称为零排放，其他大部分新能源汽车都是有排放的，只是将原本从汽车排出的二氧化碳转移到了发电厂或其他地方。
据了解，截至2009年底，在全国发电装机容量中，水电为12857万千瓦，约占总容量的2067%，同比增长95%；火电48405万千瓦，约占总容量的7782%，同比增长237%。
由此可见，我国目前大部分用电还是以高污染、高能耗、低转换率的火力发电为主。如果发展电动汽车，从能源源头来看，有较大比例来源于火电。
中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖在接受媒体采访时表示，用非碳能源如电力、氢能 或低碳能源如甲醇、乙醇、天然气 部分代替或全部代替原本高碳的汽柴油驱动，肯定能实现低碳。至于替代能源的产生过程是否低碳，是整个循环经济应该解决的问题，而不是新能源汽车的问题。
纯电动汽车是未来发展方向
业内人士表示，短期内新能源汽车的发展以混合动力汽车为主，但从中长期来看，纯电动汽车将是未来汽车发展的方向。
“电动汽车产业联盟”T10，在节能和新能源汽车发展战略中指出，在新能源汽车发展上，必须由混合动力过渡到纯电动。
全国政协副主席、科技部部长万钢曾表示，电动汽车作为新一轮经济增长的突破口和实现交通能源转型的根本途径，已经成为世界各主要国家和汽车制造厂商共同的战略选择，也是各国汽车市场的战略选择。
据不完全统计显示，截至目前，国内宣称获得纯电动轿车技术的整车公司达40家以上，计划开发的新能源汽车产品超过100个，数量远超日本和 ..
回复: 新能源汽车的低碳之路还有多远
#1 [mathz 9-5 9:21]
电动汽车也有电动汽车麻烦。看现在的电动车就知道了。
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