标题:乙醇燃料助巴西领跑世界新能源产业
作者:wthwj
日期:2010-07-19 11:38
内容:
随着世界传统能源储备资源的迅速消耗，特别是近几年石油价格持续攀升，巴西的替代能源产业开始受到世界各国的重视，而乙醇燃料也逐渐成为能源开发领域的新星。
长期关注绿色能源的巴西记者玛娅·拉恩斯曾这样形容巴西的新能源现状：“巴西街头的汽车大多能使用乙醇做燃料，这些乙醇是从甘蔗中提炼的，所以你闻不到刺鼻的汽油味，而是一股淡淡的蔗糖香味。”拉恩斯的描述生动地反映了目前巴西新能源开发的成熟和应用的普遍。如今，巴西已经成为全球第一大乙醇燃料生产国和出口国，成为世界新能源产业发展的领跑者。
价格优势
巴西街头随处可见车尾标有“ＦＬＥＸ”标志的汽车，这已成为巴西一道独特的风景。巴西外交官桑帕约说，这种车被称为灵活燃料型汽车，车主可以灵活选择乙醇、汽油等多种燃料。
桑帕约本人就有一辆使用灵活燃料型汽车。他说：“使用乙醇燃料的消耗量要比汽油高一些，但由于其价格低于汽油，对经常开车的人而言能省下一笔不小的开支。如果国际油价跌到比乙醇还便宜，车主们还能用汽油。”
巴西甘蔗业协会的数据表明，２００３年灵活燃料型汽车刚问世时，销售量只占巴西汽车总销量的３．７％，而到２００８年年底已经达到了８６％。灵活燃料型汽车迅速普及的背后离不开巴西政府的扶持。巴西政府不仅鼓励欧美和日本的汽车厂商在巴西市场研发和生产这种新型汽车，同时还向购车的国民提供额外补贴。
价格上的优势成了乙醇燃料畅销的保障。巴西石油公司总裁加布里埃利表示，只要石油价格保持在每桶３０美元以上，乙醇燃料就有竞争力。
在巴西街头，随处可见加油站的牌子上面分别标明汽油和乙醇燃料的价格，两者一般相差０．６－０．９雷亚尔（约２－３元人民币）。
由于灵活燃料型汽车在市场上攻城略地，巴西的乙醇市场也随之起飞。目前，巴西是世界上最大的燃料乙醇生产国和出口国。巴西农业部官员表示，到今年年底，巴西每天可生产乙醇燃料约４４．２万桶，巴西全国有３００多家甘蔗加工厂，燃料乙醇年产量为１７０亿升。
技术成熟
巴西甘蔗业协会负责人阿尔蒂埃利表示，３０多年前，由于探明的原油储量不足，而巴西的气候和地理环境又非常适合种植甘蔗，巴西政府大力推动甘蔗种植和乙醇生产，启动了一系列鼓励刺激措施。例如巴西国有能源企业每年保证收购一定量的乙醇，同时政府向该行业提供巨额低息贷款。
但好景不长， ..
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