标题:废旧金属“再生”路在何方
作者:takuyui
日期:2011-06-06 09:04
内容:
当前，我国经济持续高速增长创造了令世界瞩目的奇迹，但也付出了高昂的资源和环境代价，难以支撑经济增长。部分重要资源对外依存度越来越高。而与此同时，国内战略性金属资源循环利用率低，浪费严重。
比如，航空工业高温合金、钛合金，从材料到最终产品有效利用率仅为10%—15%。2010年，国内产生高温合金和钛合金返回料7000吨，而由于缺乏专业回收网络和具备专业技术、相应管理水平的利废企业，大部分返回料被降级使用，大量战略性金属被浪费，并造成重金属污染。
5月20日，中国航空工业集团公司在京召开“中航工业再生战略金属及合金工程”项目可研报告评审会，由师昌绪院士等9位专家组成的专家组一致通过报告。发展改革委产业协调司巡视员熊必琳表示，这一项目是我国对具战略意义金属及合金进行循环再生利用的有益尝试，项目的意义远大于项目本身。
———— 新闻背景 ————
我国高端产品中废旧金属使用率为零
中航重机股份有限公司副总经理吴浩表示，作为央企，中航集团参与废旧金属的回收再利用领域源于一次发动机生产价格的国际谈判。
吴浩告诉记者，我国经过多年的技术和工艺创新和升级，国际先进生产设备的进口和改造，具备了生产飞机发动机所需特殊钢材等高端产品的能力。而且目前所有金属都在伦敦交易所挂牌，每个人都能很清楚地看到铜、铁矿石等每一种金属原料的报价以及每一次波动，价格非常透明。我国人力资源丰富，用工成本较低，与欧美国家相比，在价格应更有竞争优势。但是中航合作伙伴之一——抚顺特钢集团的相关特钢产品报价却比国外同类产品足足高出了近一倍。
“这个价格让外国企业都觉得不可思议。问题出在哪里？”吴浩说，经过生产各环节的成本核算，他们发现唯一的“区别”在于我国特钢生产企业对废旧金属的应用为零。
“国外在生产过程中，废旧金属的再利用率已达70%。”吴浩说，如果在生产过程中废旧金属再利用达不到60%，产品的价格就不可能降下来。
按照这样的思路，今年5月20日，中国航空工业集团公司的“中航工业再生战略金属及合金工程”项目可研报告通过了原国家自然科学基金委员会副主任、两院院士师昌绪为组长的专家组的评审。
吴浩说，首先关注稀有金属的回收再利用，是因为国内稀有金属资源非常短缺，而且这些稀有金属是军工、飞机制造等高端产业必不可缺 ..
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