翻开西江沿江经济带示意图不难发现，金涛滚滚的西江托起了座座“金城”，成为我国南部最有活力的产业经济带。据介绍，２００７年沿江的广州、深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山、肇庆的ＧＤＰ占广东１９个市的七成以上，沿江的梧州、贵港、南宁、百色的ＧＤＰ占广西１４个市的３４．４％。

　　陈健民  贝为超　　

　　世界的目光再次聚焦广西。 继北部湾风生水起之后，涉及广西８０％面积的西江又风起潮涌。

　　寒冷冬季，枯水季节，西江却流量超常，百舸争流，欣欣向荣，在国际金融寒潮中逆流上扬。其中，广西贵港２００８年１月至１２月２３日港口货物吞吐量突破３０００万吨，达到３０４４万吨，同比增长２５．１％。

　　２０００公里西江瞬间风起潮涌

　　２００９年新年之前，寒潮频扰，２０００多公里的西江却如春潮激荡，好戏连台：

　　２００８年１０月底，广西壮族自治区交通厅和梧州市联手举办西江经济发展论坛，两广沿江六市签署《西江经济发展论坛梧州共识》。

　　１１月５日，广西壮族自治区党委书记郭声琨、自治区主席马飚率团赴粤，与广东签署《共同加快建设西江黄金水道协议》，力争把加快西江“黄金水道”建设上升为国家战略；１１月９日，郭声琨深入西江航道考察，要求推动西江亿吨“黄金水道”建设迈出实质性步伐；１１月１５日，交通运输部与广西壮族自治区政府联合召开审查会，原则通过《贵港港总体规划》。

　　２００９年新年前几天，西江支流的右江鱼梁航运枢纽工程建设启动；贵港货船运力达２１０１艘１４１．２万吨，２００８年增加２３万吨，其中江南造船公司造船订单已排到２００９年夏秋……

　　“西江发展的春天来了。”南宁市航管处主任雷业荣抑制不住内心的喜悦。

　　郭声琨把打造西江“黄金水道”作为开展深入学习实践科学发展观活动的调研课题，并于２００８年１０月２９日召开专题座谈会，提出５年投资２００多亿元，把西江广西段年通货量由４２００多吨提升到亿吨的目标。

　　郭声琨指出，全国规划重点建设的内河航道“两横”之一的西江，“西接大西南，东联珠三角，横贯两广并直达港澳，与国际海运网直接对接，不仅是两广水上交通大动脉，也是构筑泛珠三角区域经济体系与建设中国—东盟自由贸易区的一个重要出海口”。

　　发挥水运优势　转向科学发展

　　“从南宁至广州８５０公里，每千万吨物流走西江耗油４万吨，走公路耗油５０万吨，走铁路耗油９万吨。”广西壮族自治区航务管理局局长杜敬民算起了大账：“如果投资２００多亿元打造西江亿吨‘黄金水道’，西江运量就相当于５条铁路。”

　　“水运投资省、运量大、成本低、能耗少，少占或不占土地。德国规定有水运的地方要有４０％的货流走水路，美国密西西比河流域则要超过５０％。”梧州市运管处副主任张远说，“流量接近莱茵河的西江，货运才占总运量的１０％多一点。随着发展方式的转变，水运加温迫在眉睫。”

　　“从佛山到梧州水路要８小时，公路要３小时，但大物流必须靠水运。”广东省佛山市交通局副局长李信忠说，“２０００吨的物资从佛山到梧州水运只要一条船８小时，如用２０吨的汽车则要１００辆，耗时合计要３００小时。”

　　杜敬民自豪地说：“广西是全国６个千吨级水路通过省会的省市区之一。待西江亿吨‘黄金水道’建成，广西将有一半地级市有千吨级水上高速公路通江达海，在全国绝无仅有，得天独厚。”

　　完善交通体系　促进区域合作

　　“区域经济发展要有一个核心圈和联动带。”贵港市市长唐成良表示，西南、华南、东盟三个经济圈已在广西连接，通过西江联动，各经济圈将形成一线多区的更大合作。

　　在佛山，广西藤县的高岭土经西江源源不断运进陶瓷城，来自广西百色的铝锭成就了佛山几十家铝材厂。在贵港罗泊湾作业区，负责人娄忠干表示：仅昆钢集团每年就有２０万吨钢材要经贵港中转水运到广东。广东省省委书记汪洋坦言，广西等兄弟省区为广东提供了丰富的资源。

　　“西江既利于资源东送，也利于产业西转。我们就靠西江创办了江南、西江和长安工业园，引进了华强、华润、华电、台泥、爱凯尔等大型企业。”唐成良底气十足地说，贵港市２００７年引进项目１５３个，实际利用外资近亿美元，增长１倍多，而冲着西江来的至少占六成。

　　翻开西江沿江经济带示意图不难发现，金涛滚滚的西江托起了座座“金城”，成为我国南部最有活力的产业经济带。据介绍，２００７年沿江的广州、深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山、肇庆的ＧＤＰ占广东１９个市的七成以上，沿江的梧州、贵港、南宁、百色的ＧＤＰ占广西１４个市的３４．４％。

　　“珠三角、长三角都有内河联动，北部湾就少一条江。”杜敬民说，广西已规划将建平陆运河，北起南宁市横县平塘江口，南至钦州陆屋的钦江出海口，长约１２２公里，运河开挖长约３０公里，海路延伸１８公里至钦州港。到时，运河可为北部湾供水，并且便于江海直达，从南宁经运河出海比由广东出海省５００多公里，更有利于北部湾发展。

　　实现江海联动　多方协调振兴

　　打造西江亿吨“黄金水道”，可谓妙棋一着满盘活，桂粤滇黔皆大欢喜。疏通西江“血脉”，崇左、百色１０００吨船将走江闯海。贵州省社会科学院研究员熊宗仁呼吁贵州推动泛珠三角西江经济带建设，并希望将此纳入国家宏观决策。

　　江海优势充分发挥。沿江、沿海、沿边三种优势在广西齐备，得天独厚。在组织了“边境公路大会战”和“沿海基础设施大会战”后，再打造西江“黄金水道”，将使优势的发挥由两沿变三沿，并使江海边优势互补互利，相得益彰。

　　桂中东西协调发展。随着北部湾风生水起，涉及广西８０％面积的西江群众似乎多了几分失落感，感叹被边缘化了。如今，打造西江亿吨“黄金水道”的消息传开让他们振奋不已，深感阳光也照到西江。

　　水利水电水运多赢。西江建设了大批防汛抗旱设施，建设了数十个梯级电站，总发电量已达１３００万千瓦，并且渠化了航道，使水运潜力大增。水利部珠委西江局副局长覃锡武说：“西江如把运量提高到亿吨，‘黄金水道’将更显黄金优势，可使综合功能最大化。”

　　今日的西江，千载难逢，一个水的大工程，一篇水的好文章。

[wthwj] 吔！
  

[wthwj] 好贴！

这么好的帖子当然要顶